Jaguar Type E 4.2 coupé

Sortie de grange après vingt ans d'immobilisation, restauration complète en dix mois : caisse, mécanique et sellerie.

À son arrivée, la voiture n'avait pas tourné depuis 2003. Corrosion des bas de caisse et du plancher, moteur bloqué, sellerie hors d'usage.

Nous avons commencé par la caisse : décapage, remplacement des bas de caisse et d'une partie du plancher, traitement, apprêt et peinture dans la teinte d'origine Opalescent Dark Blue. Le six cylindres 4.2 a été entièrement démonté, rectifié et remonté avec pistons, coussinets et joints neufs. Boîte révisée, embrayage neuf, freins refaits.

La sellerie cuir a été refaite par notre sellier partenaire dans le coloris d'origine. Dix mois de travail, une voiture qui repart pour trente ans.